Der neue Hyundai
IONIQ Plug-in-Hybrid

Mobilität einer neuen Generation.
Ab 32.000 EUR1
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Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: kombiniert: 1,1 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 10,3 kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 26 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

IONIQ Plug-in-Hybrid


Das Beste zweier Welten

Der neue Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid verbindet zwei Antriebsarten und bietet so mehr
Dynamik bei weniger CO2-Emissionen. Dazu kommen ausgezeichnetes Design und fortschrittliche
Sicherheitssysteme, die den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid in jeder Hinsicht zum nachhaltigen
Erlebnis machen.

Der neue Plug-in Hybrid

Der neue Plug-in-Hybrid: Viele Vorteile, alle Optionen

Mit dem Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid profitieren Sie von der Sparsamkeit und der Flexibilität eines
Hybridfahrzeugs und erleben vollelektrische Zukunftsmobilität mit signifikanter Reichweite. Wenn Sie
bergab fahren oder bremsen, dient der Elektromotor als einstellbare regenerative Bremse und wird
zum Stromgenerator. Darüber hinaus lässt sich der IONIQ Plug-in-Hybrid jederzeit an öffentlichen
Ladestationen und an jeder 230-V-Haushaltssteckdose aufladen.

Innenraum-Design
Neues Innenraum-Design
 
Sicherheit
Sicherheit in allen Bereichen
 
Bluelink
Telematik Bluelink®3
 

10,25-Zoll-Display4

Als elegantes Herzstück des neu gestalteten Cockpits des neuen
IONIQ Plug-in-Hybrid steht ein brandneues 10,25-Zoll-Navigationssystem4 zur Verfügung. Dieses bietet Ihnen
Zugriff auf Echtzeitinformationen zu Tankstellen, Verkehr, Wetter
und POI, sowie Parkmöglichkeiten auf und abseits der Straße.

11,25-Zoll-Display

Sie fahren, wir kümmern
uns um den Rest

Sich für einen Hyundai zu entscheiden, bedeutet immer auch
auf höchste Qualität zu setzen. Qualität, auf die Sie sich viele
Jahre verlassen können und die wir Ihnen jetzt so umfangreich
wie nie garantieren.

  • 5 Jahre Fahrzeuggarantie*
  • 8 Jahre Mobilitätsgarantie*
  • 5 Sicherheits-Checks*
  • 12 Jahre gegen Durchrostung von innen nach außen*
Zu den Garantien
Garantie Logos

Varianten und Preise

Was auch immer Sie vorhaben

Der neue Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid passt sich mit seinen Ausstattungspaketen Trend,
Style und Premium ganz Ihren individuellen Wünschen und Zielen an. Sie haben die Wahl.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

Basic – ab 32.000 EUR1
Serienausstattung (Auszug)
  • 6,0 J x 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 205/55 R 16 Bereifung
  • Autonomer Notbremsassistent (FCA) inkl. Frontkollisionswarner (bis 180 km/h) und Fußgänger-/Fahrradfahrererkennung (bis 64 km/h)
  • Audiosystem mit 8-Zoll-Farb-Touchscreen und 6 Lautsprechern inkl. 2 Hochtöner vorne
  • U.v.m.
Mit Trend Paket – ab 32.900 EUR1
Im Trend-Paket enthalten (Auszug)
  • 2-Zonen-Klimaautomatik mit automatischer Innenbeschlagsregelung
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ASCC) mit Abstandsregelung und Stopp-Funktion (0-180 km/h)
  • Elektrische Parkbremse (EPB)
  • Leading Vehicle Depature Alert (LVDA)
  • Sitzheizung vorne
  • Regensensor
  • U.v.m.
Mit Style Paket (inklusive Trend-Paket) – ab 36.300 EUR1
Im Style-Paket enthalten (Auszug)
  • Infinity Premium Soundsystem inkl. 8 Lautsprecher
  • 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen und Bluelink® Telematikdienste sowie Apple CarPlay™ und Android Auto™
  • Radio-Navigationssystem
  • Stauassistent (LFA)
  • Zentralverriegelung mit Smart-Key-System inkl. Start-/Stopp-Knopf
  • LED-Rückleuchten (Brems- und Fahrlicht)
  • Bluelink® Telematiksystem mit LIVE Services
  • Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion (Qi Standard)
  • U.v.m.
Mit Premium-Paket (inklusive Style-Paket) – ab 38.800 EUR1
Im Premium-Paket enthalten (Auszug)
  • Einparkhilfe vorne
  • Fahrersitz in Leder elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
  • Querverkehrswarner hinten (RCCW)
  • Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • Sitzheizung hinten (äußere Plätze) und belüftete Sitze vorne
  • U.v.m.
IONIQ Hybrid

IONIQ Hybrid

Der neue Hyundai IONIQ Hybrid verbindet einen hocheffizienten Benzinmotor mit einem drehmomentstarken Elektromotor, der vor allem beim Beschleunigen für Unterstützung sorgt. Die Kombination aus dieser beeindruckenden Kraft und den geringen CO2-Emissionen sorgt für maximalen Fahrspaß bei geringem Spritverbrauch.

Jetzt entdecken

Kraftstoffverbrauch für den Hyundai IONIQ Hybrid 1.6l GDI 104 kW (141 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: innerorts: 3,8 l/100 km; außerorts: 4,5 l/100 km; kombiniert: 4,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 97 g/km; Effizienzklasse: A+. Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

Technik

Mit zwei Antrieben ist
man schneller auf Zukunftskurs

Mit dem neuen IONIQ Plug-in-Hybrid können Sie bis zu 63 km rein elektrisch und emissionsfrei
fahren, und ihn dann bequem an der heimischen Steckdose laden. So alltagstauglich kann
nachhaltige Mobilität sein. Das perfekte Zusammenspiel von Elektro- und Verbrennungsmotor leistet
insgesamt 141 PS und bringt Sie damit klar auf Zukunftskurs.

1.6 GDI Benzinmotor
1.6 GDI Benzinmotor
 
Leistungsstarker Elektroantrieb
Leistungsstarker Elektroantrieb
 
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
 

CO2-Emission & Verbrauch

Die effiziente Kombination zweier Antriebstechniken macht den Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid zu einem echten Umwelt-Champion – mit niedrigem CO2-Ausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt und in NEFZ-Werte umgerechnet.

Umweltfreundlich und sparsam
Elektro-Power

Elektro-Power – Verlässlich und flexibel

Der leistungsstarke Lithium-Ionen-Polymer-Akku mit 8,9 kWh verfügt über hervorragende Lade- / Entladeeigenschaften und maximiert sowohl das elektrische Fahren als auch den Energiespeicher durch rekuperatives Bremsen. Durch die Montage der Batterie unter den hinteren Sitzen kann der IONIQ Plug-in-Hybrid einen außergewöhnlich niedrigen Schwerpunkt erreichen. Dies verbessert erheblich die Agilität und trägt dazu bei, dass das Fahren so viel Spaß macht.

8 Jahre Batterie Garantie
8 Jahre Batterie Garantie**

Neben der 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung* profitieren Sie beim Hyundai IONIQ von einer 8 Jahre Garantie für die Hochvolt-Batterie bis zu 200.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt.

Kurze Ladezeit
Kurze Ladezeit

Die Ladezeit der Lithium-Ionen-Polymer-Batterie an einer 230-V-Steckdose beträgt ca. 2 Stunden und 15 Minuten (0 bis 100 %).

Überall aufladen
Überall aufladen

Die unterhalb der Fahrgastzelle installierte Batterie kann an öffentlichen 230-V-
Ladestationen sowie an jeder 230-V-
Haushaltssteckdose geladen werden – einfach und sicher.

Energiefluss und ECO-DAS

Der neue IONIQ Plug-in-Hybrid kann im Elektromodus mit reinem Strom aus der Batterie fahren. Oder er läuft als Hybrid und schaltet je nach Fahrsituation nahtlos zwischen Benzin- und Elektromotor um. Das regenerative Bremssystem lädt die Batterie auf, indem der Elektromotor das Auto verlangsamt. Die in der Batterie gespeicherte Energie treibt den Elektromotor an, um beim Beschleunigen, Bergauffahren und Fahren mit niedriger Geschwindigkeit zu helfen.

Niedrige Geschwindigkeit

Start | Niedrige Geschwindigkeit (Elektromotor)

Beim Starten oder Fahren mit niedriger Geschwindigkeit treibt der in der Batterie gespeicherte Strom den Elektromotor an, um den IONIQ-Plug-in-Hybrid zu beschleunigen.

Bergauf

Beschleunigung | Bergauf (Benzin- und Elektromotor)

Bei starker Beschleunigung oder Bergauffahrt arbeiten Elektromotor und Benzinmotor parallel, um die Beschleunigung zu maximieren und den Kraftstoffverbrauch zu minimieren.

Konstante Geschwindigkeit

Konstante Geschwindigkeit (Benzin- und Elektromotor)

Bei konstanten Drehzahlen wird die Leistung entweder vom Benzin- oder vom Elektromotor bereitgestellt, je nachdem, welcher Motor in dieser Situation am energieeffizientesten ist. Und wenn der Akku ausreichend aufgeladen ist, können Sie den vollelektrischen Modus jederzeit durch Drücken der EV-Taste aktivieren.

Bergab

Abbremsen | Bergab (Rekuperationsbremse)

Das regenerative Bremssystem lädt die Batterie auf, indem der Elektromotor das Auto verlangsamt. Beim Abbremsen oder Bergabfahren wird die vom regenerativen Bremssystem erzeugte Energie in der Batterie gespeichert.

 
 
 
 
Prognostiziertes Bergauffahren

Prognostiziertes Bergauffahren

Wenn auf einer Strecke eine Steigung zu erwarten ist und der Batterieladezustand niedrig ist, wird der Motorbetrieb geringfügig erhöht, um die Batterie vor dem Anstieg vorzuladen. Dies stellt sicher, dass der Elektromotor das Bergauffahren unterstützt und den ineffizienten Einsatz des Benzinmotors bei Steigungsfahrten minimiert, wodurch die Kraftstoffeffizienz optimiert wird.

Prognostiziertes Bergabfahren

Prognostiziertes Bergabfahren

Wenn der Akku ausreichend aufgeladen ist, wird der Stromverbrauch des Elektromotors erhöht, bevor bergab gefahren wird, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Die elektrische Energie wird dann auf dem Weg bergab durch regeneratives Bremsen zurückgewonnen.

Coasting Guide

Coasting Guide

Der Coasting Guide analysiert Routeninformationen vom Navigationssystem, um den Fahrer zu benachrichtigen, wenn eine Situation bevorsteht, die eine Verzögerung erfordert. Dies kann eine Richtungsänderung oder eine Autobahnausfahrt sein. Ein Symbol in der Instrumententafel und ein Audiosignal weisen den Fahrer darauf hin, dass er vom Gas gehen kann. Ziel ist es, den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken, indem der Elektromotor zum Ausrollen verwendet und der Bremsenverbrauch minimiert wird.

Prognostiziertes Bergauffahren
Prognostiziertes Bergabfahren
Coasting Guide
Schaltwippen und regenerative Bremskontrolle

Schaltwippen und regenerative Bremskontrolle

Das regulierbare regenerative Bremssystem lädt die Batterie auf, indem der Elektromotor zum Verlangsamen des Fahrzeugs verwendet wird. Sie können den Grad der Nutzbremsung einfach über die Schaltwippen am Lenkrad einstellen. Es können vier Stufen ausgewählt werden: jede mit unterschiedlicher Verzögerung und Ladestärke. Je höher die Stufe, desto stärker verlangsamt sich das Auto, wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen.

Jetzt selbst entdecken
     

Außen

Neues Design, direkt am Puls von morgen

Das Design des neuen IONIQ Plug-in-Hybrid wurde mit einer Vielzahl neuer Elemente
erweitert. Schlanke Konturen und innovative Technologien sorgen für eine ausgefeilte Aerodynamik und somit
für mehr Effizienz beim Fahren. Das bedeutet eine Minimierung des Luftwiederstandes und der
Emissionen.

Der IONIQ Hybrid - Frontansicht
 
 
 
IONIQ Hybrid Seitenansicht
IONIQ Hybrid Heckansicht
 
 
Front
Seite
Heck