Die Studie Qarmaq wurde in Deutschland entwickelt und präsentiert sich als so genanntes Crossover Utility Vehicle (CUV). Außer durch sein sportlich-markantes Design fällt der HED-4 – so sein Beiname – vor allem durch konsequente Leichtbauweise auf. Bei den Scheiben sorgen moderne Kunststoffe wie GE Lexan™ und GE Polycarbonat für eine 50-prozentige Gewichtsersparnis im Vergleich zu herkömmlichen Glaselementen. Auch bei der Karosserie setzte das Entwicklerteam um die Experten von GE Plastics voll auf hochwertige Kunststoffe. So konnte ein neuartiges Elastic Front™-Sicherheitssystem gestaltet werden, das den kompletten Frontbereich des Fahrzeugs umfasst. Drei Energie absorbierende Träger sind unter der futuristisch gestalteten Karosserie untergebracht und können somit wirkungsvoll Energie abbauen. Ergebnis: optimaler Fußgängerschutz.