Hyundai zeigt, wie umweltfreundliche Mobilität von morgen aussehen kann. Denn die Crossover-Studie i-Blue (NEOS IV) wird von einer hochmodernen, emissionsarmen Brennstoffzelle angetrieben.
Der 4,85 m lange und 1,60 m hohe i-Blue wurde im Hyundai Design- und Technical-Center Chiba in Japan entwickelt und wird von einer 100 kW starken Brennstoffzelle der dritten Generation angetrieben. Mit einem Radstand von 2,85 m bietet der i-Blue allen Insassen gute Platzverhältnisse, die lang gezogene Panoramafrontscheibe verstärkt das üppige Raumgefühl. Den sportlichen Charakter der Studie unterstreichen dynamische Charakterlinien auf der Motorhaube und kräftige Sicken in der Seitenpartie sowie Räder im 20″-Format.
Dank eines 115 Liter großen Wasserstoffvorrats beträgt die Reichweite komfortable und alltagstaugliche 600 Kilometer.
Hyundai ist mit dem 2+2-sitzigen i-Blue ein weiterer Schritt in Richtung Serienreife der Brennstoffzelle gelungen.
MODERNE DAMPFMASCHINE.
Durch die chemische Reaktion von Sauerstoff mit dem zugefügten Brennstoff Wasserstoff entsteht elektrische Energie, die den i-Blue antreibt. Und das Abfallprodukt besteht aus nichts als Wasserdampf. Weiter geforscht wird vor allem, um Gewicht, Größe und Kosten der Brennstoffzelle zu reduzieren.
